Ang mga tapered roller bearings ay tumutukoy sa radial thrust rolling bearings na may mga tapered roller. Mayroong dalawang uri: maliit na anggulo ng kono at malaking anggulo ng kono. Ang maliit na anggulo ng kono ay pangunahin na pinagsama ang pinagsamang radial at axial load batay sa radial load. Ito ay madalas na ginagamit sa doble na paggamit, pag-install ng reverse, ang panloob at panlabas na karera ay maaaring mai-install nang magkahiwalay, at ang radial at axial clearance ay maaaring ayusin sa panahon ng pag-install at paggamit; Ang malaking anggulo ng taper pangunahin ay nagdadala ng pinagsamang axial at radial load pangunahin batay sa axial load. Sa pangkalahatan, hindi ito ginagamit upang madala ang purong axial load nang mag-isa, ngunit maaaring magamit upang madala ang purong pag-load ng radial kapag na-configure sa mga pares (ang mga dulo ng parehong pangalan ay na-install na may kaugnayan sa bawat isa).
Ang kakayahan ng solong row na tapered roller bearings upang madala ang axial load ay nakasalalay sa anggulo ng contact, iyon ay, ang panlabas na singsing ng raceway ng singsing. Kung mas malaki ang anggulo, mas malaki ang kapasidad ng pag-load ng ehe. Ang pinaka ginagamit na mga tapered roller bearings ay solong row na tapered roller bearings. Ang maliliit na sukat na dobleng hilera na tapered roller bearings ay ginagamit sa mga front wheel hub ng mga kotse. Ang mga apat na hilera na tapered roller bearings ay ginagamit sa mga mabibigat na makina tulad ng malaking lamig at mainit na mga gilingan.
Ang mga tapered roller bearings ay pangunahing isinailalim sa pinagsamang radial at axial load batay sa direksyon ng radial. Ang kapasidad ng tindig ay nakasalalay sa anggulo ng raceway ng panlabas na singsing, mas malaki ang anggulo
Ang mas malaki ang kapasidad sa pag-load. Ang ganitong uri ng tindig ay isang nakahiwalay na tindig, na kung saan ay nahahati sa solong-hilera, doble-hilera at apat na hilera na may tapered roller bearings ayon sa bilang ng mga hilera ng mga lumiligid na elemento sa tindig. Ang clearance ng solong-hilera na tapered roller bearings ay kailangang ayusin ng gumagamit sa panahon ng pag-install; ang clearance ng dobleng hilera at apat na hilera na tapered roller bearings ay itinakda sa pabrika alinsunod sa mga kinakailangan ng gumagamit, at walang kinakailangang pagsasaayos ng gumagamit.
Ang tapered roller tindig ay may isang tapered inner ring at isang panlabas na ring raceway, at ang mga tapered roller ay nakaayos sa pagitan ng dalawa. Ang mga linya ng projection ng lahat ng mga ibabaw ng kono ay nagtatagpo sa parehong punto sa tindig na axis. Ginagawa ng disenyo na ito ang mga tapered roller bearings partikular na angkop para sa pag-load ng mga compound compound (radial at axial). Ang kapasidad ng pag-load ng ehe ng tindig ay halos natutukoy ng anggulo ng contact α; mas malaki ang anggulo α, mas mataas ang kapasidad ng pag-load ng ehe. Ang laki ng anggulo ay ipinahayag ng koepisyent ng pagkalkula e; mas malaki ang halaga ng e, mas malaki ang anggulo ng contact, at mas malaki ang kakayahang magamit ng tindig na mag-load ng axial load.
Ang mga tapered roller bearings ay karaniwang pinaghihiwalay, iyon ay, ang tapered panloob na singsing na pagpupulong na binubuo ng panloob na singsing na may roller at hawla ng pagpupulong ay maaaring mai-install nang hiwalay mula sa naka-tapered panlabas na singsing (panlabas na singsing).
Ang mga tapered roller bearings ay malawakang ginagamit sa mga industriya tulad ng mga sasakyan, rolling mill, mining, metalurhiya, at plastik na makinarya.
Pagsasaayos ng clearance ng ehe Para sa pag-install ng ehe ng clearance ng mga tapered roller bearings, maaari itong maiakma sa pag-aayos ng nut sa journal, pag-aayos ng washer at ang thread sa butas ng upuan ng tindig, o gamit ang pre-tensioned spring. Ang laki ng axial clearance ay nauugnay sa pag-aayos ng mga bearings, ang distansya sa pagitan ng mga bearings, ang materyal ng baras at ang upuan ng tindig, at maaaring matukoy ayon sa mga kondisyon sa pagtatrabaho.
Para sa mga tapered roller bearings na may mataas na pagkarga at mataas na bilis, kapag inaayos ang clearance, ang epekto ng pagtaas ng temperatura sa axial clearance ay dapat isaalang-alang, at ang pagbawas sa clearance na sanhi ng pagtaas ng temperatura ay dapat na tinatayang, iyon ay, ang axial clearance Ito kailangang ayusin upang maging mas malaki.
Para sa mga bearings na may mababang bilis at panginginig ng boses, dapat na gamitin ang pag-install na walang clearance o pag-install ng pre-load. Ang layunin nito ay upang ang mga roller at raceway ng mga tapered roller bearings ay may mahusay na pakikipag-ugnay, at ang pagkarga ay pantay na ipinamamahagi, at upang maiwasan ang mga roller at raceway na mapinsala ng panginginig at epekto. Pagkatapos ng pag-aayos, ang laki ng axial clearance ay nasuri sa isang dial tagapagpahiwatig.
Pag-install ng apat na hilera na tapered roller bearings (pag-install ng roller bearings):
1. Ang magkasya sa pagitan ng panloob na singsing ng apat na hilera na tapered roller na tindig at ang roll leeg ay karaniwang may isang puwang. Kapag nag-i-install, ilagay muna ang tindig sa kahon ng tindig, at pagkatapos ay ilagay ang kahon ng tindig sa journal.
Ang panlabas na singsing ng dalawa at apat na hilera na tapered roller na tindig din ay gumagamit ng isang pabago-bagong pagkakasunud-sunod sa butas ng tindig na kahon. Una, i-install ang panlabas na singsing A sa tindig na kahon. Ang salitang {HotTag} ay nakalimbag sa panlabas na singsing, panloob na singsing, at panloob at panlabas na mga spacer kapag umaalis sa pabrika, at dapat na mai-install sa tindig na kahon sa pagkakasunud-sunod ng mga character at simbolo habang naka-install. Hindi maaaring palitan ng arbitrarily upang maiwasan ang pagbabago ng clearance ng tindig.
3. Matapos ang lahat ng mga bahagi ay nai-install sa tindig na kahon, ang panloob na singsing at ang panloob na singsing na spacer, ang panlabas na singsing at ang panlabas na singsing na spacer ay pinatalsik ng ehe.
4. Sukatin ang lapad ng agwat sa pagitan ng dulo ng mukha ng panlabas na singsing at ang takip ng tindig na kahon upang matukoy ang kapal ng kaukulang gasket.
Ang mga multi-selyadong bearings ay gumagamit ng marka ng post code XRS.
